在焊接的早期，人們認(rèn)為機(jī)械裁縫負(fù)責(zé)將沖壓工件焊接在一起，在制造業(yè)中廣泛使用。汽車制造流程有四個(gè)步驟：沖壓-焊接-涂裝-總裝。

目前，焊接的自動(dòng)化和柔性化程度決定了焊接的發(fā)展前景和未來。在汽車制造中，焊接車間包括焊鉗-焊機(jī)-輸送線等。各種焊接工藝也將用于新能源汽車電池模塊的生產(chǎn)。今天我們就來聊聊生產(chǎn)新能源汽車會(huì)采用哪些焊接技術(shù)？

焊接的定義：焊接是指加熱或加壓，或兩者兼而有之；有或沒有填料；使兩個(gè)分離的金屬表面實(shí)現(xiàn)原子結(jié)合并形成永久連接的技術(shù)方法。

常見的焊接方法包括熔焊、壓焊和銅焊。具體分類方法如下：

焊接：在焊接過程中，焊接接頭在高溫等作用下降低到熔化狀態(tài)。溫度降低后，熔化的部分凝結(jié)，兩個(gè)工件牢固地焊接在一起，完成焊接方法。

焊接：焊接時(shí)施加一定壓力的焊接方法。壓力焊也叫壓焊。鍛造、接觸焊、摩擦焊、氣壓焊、冷壓焊和爆炸焊都屬于壓力焊的范疇。

釬焊：用熔點(diǎn)比母材低的金屬材料作為釬料，將焊件和釬料加熱到比母材高的熔點(diǎn)，用液態(tài)釬料潤濕母材，填充接頭間隙，并與母材擴(kuò)散，從而連接焊件的方法。

根據(jù)焊接原理的不同，大致分為焊接、壓焊和釬焊。在實(shí)際應(yīng)用中，隨著焊接技術(shù)的發(fā)展，誕生了許多新技術(shù)、新術(shù)語和技術(shù)分類。

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